早期汽车的镀铬装饰曾一度被看做是高端豪华的象征，这种亮闪闪的装饰件可让车辆看起来更加时尚美观。在实用性方面，镀铬层具有很好的耐热、耐磨、抗腐蚀性，相比其他材质更容易长久保持光洁度，历久弥新。
镀铬在当今的汽车上是十分常见的装饰工艺，几乎每一款车型都会使用一些镀铬件。然而美丽总是要付出代价，不要被它光鲜亮丽的外表蒙蔽了，镀铬工艺对环境造成的危害可能比你想象的更严重。在当前以环保为主旋律的大背景下，镀铬似乎也难逃被淘汰的命运。
镀铬的危害
成品镀铬是无害的，并不会对人体产生危害。但在制作电镀工艺过程中会产生大量有*废水，对环境造成极大危害。
简单来说，制作镀铬装饰需要通过电解液将六价铬附着在零件上，期间产生的蒸汽与废水中含有强致癌物。
因此，尽管点镀铬的工艺并不复杂，成本也十分低廉，污水处理确是个大难题。个别汽车制造商为了降低污染物排放，尝试使用成本更高的三价铬代替，但呈现出的效果却始终不及六价铬那样绚丽。
有些国家和地区似乎已经意识到了这个问题，并有意减少车辆镀铬装饰的使用，这一点在对比海外车型时十分明显。日前，美国加州空气资源委员会希望年全面禁止当地汽车使用镀铬装饰件的原因，并在年实现在工业过程中淘汰六价铬，以此减少六价铬对加州空气的污染。
镀铬并非不可替代
除了极佳的装饰效果以外，镀铬工艺出色的硬度以及防锈和耐腐蚀性也可对汽车边缘处起到很好的保护作用。凯迪拉克率先将此工艺运用到汽车上，在当时获得了热烈的市场反响，并成为老爷车文化中的重要组成部分。
起初，镀铬仅仅用于高端车上，用来彰显车主的品味与财力。如今镀铬却成了每一辆汽车的标准配置，反而是没有镀铬装饰的车型更具个性，镀铬似乎也不那么受欢迎了。
车标是最能代表镀铬工艺优势的部件，在过去很长一段时间，无论高端豪华车还是普通家用车，几乎都在使用镀铬车标。
但在最近几年，随着各大品牌开启新一轮“换标”，扁平化、简约化的新车标已经不再偏爱镀铬工艺。并在其他零部件上或多或少削弱镀铬的存在感，转而采用LED光源营造更具科技感的视觉效果。
宝马i循环概念车采用再生铝车身，没有使用车漆，并具有浅金色阳极氧化饰面。
淘汰镀铬不仅仅是人们审美观念的改变，更重要的是汽车制造商在面对环境问题时的责任感。在最近几年亮相的概念车中，环保主题涵盖了方方面面。除清洁能源以外，汽车的生产过程、制造工艺、回收再利用流程也应重点
